NSU Konsul växellåda gearbox renoverings objekt

NSU Konsul växellåda gearbox renoverings objekt

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The NSU Konsul (351 OS-T and 501 OS-T) is a motorcycle built by NSU Werke, Neckarsulm, in versions I and II with 349 cc or 498 cc engines at the beginning of the 1950s. It was the last NSU model in these displacement classes.

Motor und Kraftübertragung

Der Einzylinder-Viertaktmotor der Konsul entspricht weitgehend den Motoren der Vorkriegsmodelle 351 OSL bzw. 501 OSL. Er hat schräg gegenüber hängende Ventile in einem Leichtmetallzylinderkopf, die von zwei untenliegenden Nockenwellen über Schlepphebel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt werden.Die Stoßstangen bewegen sich ähnlich wie bei der Horex Regina in einem gemeinsamen Schutzrohr, was den Eindruck eines Motors mit Königswelle und obenliegender Nockenwelle erweckt.