US Dollar
English
Close
You have no items in your shopping cart.
Search
Picture for category Enduro , Cross Bikes

Enduro , Cross Bikes

3 Items in Grid 4 Items in Grid List

Montesa Cota 123 1983

Montesa Cota 123 1983 Trail Hoj i bra skick, registrerad avställd.
$1,235.00

Lito Replica 620cc

Lito replika 1964 årsmodell Motor: 600cc Fyrtakt En unik replik av Lito årsmodell 1964 (1960-1965). En modell som tillverkades på Lito-verken i Helsingborg i 30-talet exemplar. Både originalen men också några få välgjorda repliker, däribland denna cykel, har samlarvärde idag. En otroligt kraftfull motorcykel som kräver sin förare. Bered dig på en magisk körupplevelse på motocrossbanan och ett skönt ljud när du kickar igång den. Ett riktigt hantverk! Litoverken i Helsingborg grundades av Kaj Bornebusch och existerade endast mellan 1958 och 1965 men hann under den tiden skapa ett stycke svensk motocross-historia. Den första Lito-cykeln var en ommålad och något omgjord Monark-cykel som tidigare världsmästaren Sten ”Storken” Lundin tävlade och vann guld med i VM 1961. Produktionen satte igång 1961 och motorcyklarna gjordes på beställning. Lito-cyklarna sågs som otroligt konkurrenskraftiga men också snygga och är idag en av de mest eftertraktade svenska veteran-motocrossmaskiner. Med en ”kan andra så kan jag”-inställning byggde Roland Gummesson denna Lito-replik. Med den vann han tio VM-titlar varav sju guld och tre silver i lag-VM i veteranmotocross. Liton tog ca 1 000 arbetstimmar under två år att bygga och Roland gjorde allting för hand och var otroligt noga med att allt skulle bli så nära Lito-originalet som möjligt. Det fanns inga ritningar att utgå ifrån så en gammal Lito fick stå modell. Ramen är gjord av Tommy Ahl och motorn är gjuten av Gösta Svensson. Roland byggde först motorcykeln som 500cc men uppgraderade sedan till 600cc. Rhenen, Nederländerna 1995, med 11 tävlande nationer, var första lag-VM som Roland ställde upp i med Liton och vann guld. Sen följde silver 1996, guld 1997, 1998 och 1999 och silver på hemmaplan i Sverige 2000. VM i Wohlen i Schweiz 2002 slutade med guld och blev ett oförglömligt ögonblick då Roland åkte segrande hand i hand med lagkamraten Kalle Lagerblad över mållinjen. Sen följde silver 2003 i Danmark och guld 2007 och 2008. Dessutom vann Roland flera individuella EM-lopp med cykeln. Roland älskade motorsport och började köra motocross 1961. Han var en av grundarna av motorklubben MK Jämke i Jämshög. // Lito Lito replica model year 1964 Motor: 600cc Fourstroke A unique replica of Lito model year 1964 (1960-1965). A model that was produced at Lito-verken in Helsingborg, Sweden, in 30 copies. Both the originals but also a few well-made replicas, including this machine, have collectible value today. An incredibly powerful motorcycle that requires its driver. Prepare for a magical driving experience on the motocross track and a nice sound when you kick it off. A real piece of handwork! The Litoverken in Helsingborg was founded by Kaj Bornebusch and existed only between 1958 and 1965 but during that time had time to create a piece of Swedish motocross history. The first Lito bike was a repainted and slightly rebuilt Monark bike that former world champion Sten "Storken" Lundin competed and won gold with at the 1961 World Championships. Production started in 1961 and the motorcycles were built on a made-to-order basis. The Lito bikes were seen as incredibly competitive but also stylish and are today one of the most sought after Swedish veteran motocross machines. With a "if others can do it – so can I” mentality, Roland Gummesson built this Lito replica. With that he won ten world championship titles including seven gold and three silver medals in the team world championship in veteran motocross. The Lito took about 1,000 hours of work over two years to build and Roland did everything by hand and was incredibly careful that everything would be as close to the Lito original as possible. There were no drawings to start from so an old Lito had to stand model. The frame is made by Tommy Ahl and the engine is cast by Gösta Svensson. Roland first built the motorcycle as 500cc but then upgraded to 600cc. Rhenen, the Netherlands 1995, with 11 competing nations, was the first team world championship that Roland competed in with the Lito and won gold. Then followed silver in 1996, gold in 1997, 1998 and 1999 and silver at home in Sweden in 2000. The 2002 World Championships in Wohlen, Switzerland, ended in gold and became an unforgettable moment when Roland went victorious hand in hand with teammate Kalle Lagerblad across the finish line. Then followed silver in 2003 in Denmark and gold in 2007 and 2008. In addition, Roland won several individual European Championship races with the bike. Roland loved motor racing and started motocross in 1961. He was one of the founders of the motor club MK Jämke in Jämshög. … [Avklippt meddelande] Visa hela meddelandet
Call for pricing